由倫敦出發，繼續走遍世界各地
第一次滑雪，好像花了很多氣力也站不好，動不了。
看來還是要人指導一點，不一次再來過。
繼續北海道之旅，穿過留壽都和洞爺湖，到達北海道的最左端函館，
享受完迷人夜景，然後就駕車回札幌。
飛去大板的一天，暴風雪令航班延誤了超過八個小時，
如果想要爭取盡早坐乘下一班飛機，真的要在守在登機櫃枱，
仔細聽著工作人員的公佈。
繼續行程：
Day 6: 離開登別，到留壽都滑雪場滑雪，晚上宿洞爺湖湖畔庭
留壽都村 – 滑雪半天體驗
Toya kohantei洞爺湖湖畔庭 – 湖畔的温泉酒店
Day 7: 離開洞爺湖，駕車到函館，經大沼公園，函館倉庫，夜景，宿Loisir Hotel
Loisir Hotel – 函館站旁的酒店
函館倉庫 – 浪漫的倉庫群和燈飾
Day 8: 函館山，回程到札幌，宿Keio Plaza Hotel
函館山 – 日本三大夜景之一
Day 9: 內陸航班到大板，大風雪延誤八小時，晚上到大板 (續)
回味一下初相識的我們，在2008年聖誕節去北海道和大板京都的經歷。
想寫這篇是因為我們今年2014年12月又再次去北海道，所以當是整理資料吧。
這次經歷常常被霖媽提起，是因為我們在北海道撞車，
而她常常問我為甚麼撞車時把車扭向左面(她坐左面的乘客位)
其實情況並不是很嚴重，只是轉彎時因滑肽車子失控，
撞上左邊的防撞攔。(霖媽：防撞攔後面就是懸崖)
不過車子的左前方被毁，再不能駕駛，要叫拖車送走，
我們都沒有受損，只是付了撞毁費的最高上限50000Yen，然後就再拿另一輛車繼續旅程。
所以在雪地駕車，要萬分小心，尤其是在山路。
有看我們遊記的人都知我們都不愛跑行程的，所以有不少景點都沒有去到，
尤其是在大板和京都，兩天半跟本就不夠用，
所以我們一定會再來的。(寫這個的時候日圓繼續跌穿6.7!)
這次旅程，我們買了JAL的旅遊套票，
要在大板轉機才能到逹北海道，所以也順道去大板玩兩三天。
我們坐零晨機出發，總共遊了十一天
以下是頭五天的行程：
Day 1: 經大板來到札幌，Rera Chitose Outlet，札幌站，入住Keio Plaza Hotel
Rera Outlet – 機場外的大型購物Outlet
Keio Plaza Hotel 京王プラザホテル札幌 – 5 – 10分鐘的步程到札幌站
札幌站/JR Tower上的商場 – Stellar Place, paseo, ESTA, APIA
札幌站附近的百貨/商場 – 大丸百貨，Tokyu Dept Store, BIC Camera, LOFT
吃：拉面共和国 (札幌站前ESTA 10 樓) – 集合了八家拉面店
Day 2: 小樽一天遊，札幌站商場
小樽景點 – 運河區，甜點店，北一硝子館，音樂盒堂
吃：政壽司 – 歷史猶久的壽司店
三角市場 – 不能錯過的魚生飯
Day 3: 札幌狸小路，大通公園，薄野，百貨公司
大通公園 – 體味德國聖誕市集
Day 4: 離開札幌，駕車到登別，入住第一滝本館
第一滝本館 – 老字號的温泉旅館，有多個温泉池
Day 5: 尼克斯海洋樂園，登別熊牧場，溫泉街
尼克斯海洋樂園 – 企鵝巡遊
登別熊牧場 – 山上的熊牧場，風景一流
Day 6: 向洞爺湖進發 (續)
感覺：
距離香港只不過一個多小時的航程，竟然發生過這樣的一場慘烈的戰爭，越戰。就在這1955 – 1975的二十年間，無數的平民和軍人在這個戰場被奪去生命，並為這個地方留下數十年的痛苦，這場戰爭的起因是美國和蘇聯冷戰時期種下的鬥爭，為的就是要證明自己一方的比較優勝。雖然越共獲得最後的勝利，不過隨著時間的前進，很自然就會知道那一方才是勝利者。不過直至這一刻，在中東漫延的戰火和暴動，還是因當權者的自私和貪婪以引起。無論是資本或是社會主義，也只是暴動者的手段，我想對於平民伯姓，大家只是想世界和平，有一個可以棲身的地方。
我們請了五天的假期，計上頭尾的週未就總共有九天的假期。星期六早上出發，頭一晚在胡志明市，第二天參加了兩日一夜的本地遊，晚上在湄公河口的Can Tho渡過。第四天就坐飛機到柬埔寨的Siem Reap遊吳高，第七天才回到胡志明市，第八天不斷的吃，然後第九天就回港了。
感覺：
未去前覺得柬埔寨是很落後的國家，吳高窟也可能是像泰國的佛寺一樣，本著"既然是一個名勝，那就去去無彷"的心情。怎料去完之後發覺很值得去，就不斷推薦給朋友，一定要去吳高窟這個地方，因為它真的比很多外國古蹟更加漂亮，更加宏偉，更加神奇，離香港只不過兩個多小時飛程，怎可能錯過。在中美洲遇到一些外國旅客，也到過吳高窟，我們問他們覺得跟馬雅古蹟比較，哪一個更讓人印象深刻，他們選的是吳高窟。
我們是由越南胡志明市飛過來，在Siem Reap總共留四天，加上越南的行程就一共九天。還是覺得不夠，吳高應該要多留一兩天。
科技進步了，可是旅遊的滿足感也會大大進步嗎？
想起當年，到歐洲旅遊時，都不能隨處有免費上網，更不會有現在的隨身Wifi可以租用，
要上網就要到網吧，還要付高昂的費用，所以很多事情都要預先準備好。
無論是地圖，行程規劃內容，往宿地址，火車票收據等等，都要事先打印出來。
雖然沒有現在方便，甚麼也儲放在郵箱或手機裡就可以起行，但我覺得當時的旅遊比較浪漫。
現在隨處能用智能手機上網，要改機票火車票和住宿一個電郵就辦妥，
大家都忙著拍照忙著分享，用社交App即時認識當地朋友，每一秒都沒有停頓。
如果迷路了(可能都沒有迷路的機會)，google map一下，原來，目的地就在下一條街的第二個路口。
想當年，我們看著地圖，走過了目的地幾次卻找不到，迫著跟語言不通的人兩手比劃，才能找到要去的地方。
這反而是吸引著我的迷人之處，背包遊的那種不確定性。
交通也是一樣，有誰還在睡火車遊歐洲？
超過5小時的火車，應該都被廉航取代，
那種在火車上認識其他旅客再結伙同遊的畫面可能在老電影裡才能遇上。
不過科技進步還是有它的好處，增加了效率，省强了車程和等候的時間。
如果你也準備在歐洲坐廉航，
我向大家推薦這個網站，可以找尋有那家廉航從A地飛往B地。
http://www.whichbudget.com/
很多廉航都沒有加入一些大型的航班搜尋器，如果你不知道有那些廉航在營運，
你就很可能錯過了不少廉宜的機票。
歐洲的廉航很廉宜，你可以在有限的預算裡，遊走兩個分隔數千里的國家，
規劃行程時，就再不限於兩三個鄰近的國家，
這樣，一次的背包旅程可以先去物價較高的西歐，再轉戰物價較低的東歐。
倫敦不一定要配上巴黎，你可以用五天遊倫敦，另加五天遊捷克，
因為廉航來往倫敦和捷克的價錢可能比那eurostar的火車票便宜。
而且不用再思考要怎樣買火車証(euro train pass)，不用去計算自已慳了多少錢。
不過有一點要小心的是廉航所用的機場，有時候並不是那個城市的主要機場，位置可能相隔很遠，
所以一定要留意機場編號，再查實地址。
[遊記] 我的畢業背包遊(一) – 西班牙馬德里Madrid
[遊記] 我的畢業背包遊(二) – 西班牙塞哥維亞及托雷多Segovia and Toledo
[遊記] 我的畢業背包遊(三) – 西班牙格拉納達Granada
[遊記] 我的畢業背包遊(四) – 西班牙西維爾Sevilla
[遊記] 我的畢業背包遊(五) – 西班牙華倫西亞Valencia
[遊記] 我的畢業背包遊(六) – 西班牙巴塞隆拿Barcelona
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