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[暑假親子遊] 歐洲波羅的海遊記(十二) – 坐遊輪從斯德哥爾摩到赫爾辛基

來到旅程的尾聲,這天,我們坐過夜船回赫爾辛基,然後坐下午的飛機回去。

在瑞典的日子,氣温十分和暖,跟第一天來到赫爾辛基時遇上的冷風有很大的對比。
我們和兩個小朋友也從感冒中康服過來,太好了﹗

今次坐的郵輪,比起從里加坐去斯德哥爾摩的,更遊客更好玩,
在郵輪上也看到不少亞洲旅客面孔,看來很多遊客也喜歡同時遊赫爾辛基和斯德哥爾摩。

來往赫爾辛基和斯德哥爾摩總共有兩款不同的船,而我們坐的是Silja Serenade。
詳細設施和訂票可到:https://www.tallinksilja.com/stockholm-helsinki-one-way-trip

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[暑假親子遊] 歐洲波羅的海遊記(十) – 坐平民遊輪從里加到斯德哥爾摩

第七天 – 駕車回里加 > 午餐 (Rozmalas Restoran) > 下午四時到逹里加碼頭 > 還車 > 五時上船到Stockholm第八天 – 十時半到逹斯德哥爾摩 > 下船 > 坐地下鐵到酒店

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想不到這麼快就完成了波羅的海三小國的行程,
這幾個國家感覺跟捷克有點相似,但並未有如布拉格般多人。
這一次只看了一些主要景點和大城市,其實這裡還有很多海灘/郊區/國家公園等地方可以去,
也有一些前蘇聯遺留不來的舊建築,如果對這些有特別興趣的朋友可以找找看。
東歐現時物價還是較低,有人問關於治安問題,我覺得治安並不差,走在街上也感覺很安全,
我們也沒有遇上一些會惡意挑釁的人,也不像在西歐旅遊時常怕有小偷。
下一次,如再來東歐,我會走往再東或東南一點的地方,如白俄羅斯,克羅地亞,黑山,羅馬尼亞等地方。

來住里加和斯德哥爾摩暫時每天只有一班船,由船公司Tallink Silja所營運。
船有兩艘,分別是Romantika和Isabelle。

網站:https://www.tallinksilja.com/40-hour-roundtrip-cruise-to/from-stockholm-riga
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[暑假親子遊] 歐洲波羅的海遊記(四) – 坐Eckero Line遊輪從赫爾辛基到塔林

第一天  – 早上(七時)到逹Helsinki市中心 > 火車站(Central Rail Station)放行李 > 市集吃早餐 > 坐船到Suomenlinna芬蘭堡 (遊兩個小時)> 回市集吃午餐 > 拿行李再到碼頭坐下午三時的船到塔林 > 六時到逹,坐的士到airbnb > 附近商場吃晚飯(Lido)

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很多到芬蘭赫爾辛基的旅客都會順到到愛沙尼亞塔林旅遊。
坐船是從赫爾辛基到塔林最便捷的方法,
提供這航線的有三家遊輪公司可供選擇,船票都可以在網上先預訂。

1. Tallink Silja Line
碼頭:有幾個碼頭據點,
去塔林Tallinn通常就是 West Terminal 2或 West Terminal 1 (坐9號電車從中央火車站向南到最後一站);
去Stockholm就會是Olympia (近Market Square那邊)
時間:班次較密,一日5班,船程約兩個小時
https://www.tallinksilja.com/helsinki-tallinn-timetables
票價:有分Return, same day return(day ticket),票價是三家中最貴
舒適度:我猜應該是最舒適的吧。
網站:https://www.tallinksilja.com/helsinki-tallinn-one-way-trips

2. Eckero Line
碼頭:West Terminal 2, Tyynenmerenkatu 14 (坐9號電車從中央火車站向南到最後一站)
時間:一曰2至3班,船程約兩個半小時
https://www.tallinksilja.com/helsinki-tallinn-timetables
票價:也有分Return, same day return(day ticker),票價比Tallink Silja便宜
舒適度:我們坐過也覺得挺舒適的
網站:https://www.eckeroline.fi/en

3. Linda Line
碼頭:Makasiiniterminaali, Eteläsatama, Helsinki (在market square附近,鄰近Tallink Silja的Olympia碼頭)
時間:一日3班,船程少於兩小時
http://en.lindaline.ee/times-and-prices/schedule/
票價:比Tallink Silja便宜點
舒適度:用的是細船,應該比較快但搖,聽說天氣差的時候常要停航。
網站:https://www.tallinksilja.com/helsinki-tallinn-one-way-trips

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