廉價航空(又稱Low Cost Carrier LCC)在歐洲已經盛行了一段很長的時間，Easyjet和Ryanair是其中最早的幾家廉航的代表。

我想第一次接觸的人最容易有的錯覺就是便宜一定沒有好東西，會認為他們的飛機會不會很舊很不安全。其實這些廉航首先一定是要符合IATA的安全標準才可以成立，而且他們用的飛機不一定是舊機。新成立的幾家廉航都是買新的客機來營運，這樣可以免除常常維修導致出勤率下降和機件出問題導致延誤，因為這些都會大大增加成本和減低旅客的忠誠度。

除了這些，廉航主要是透過獨特的降低成本經營模式來創造低票價，好像是不提供免費餐飲，只能直接在航空公司網站買票，沒有免費機上娛樂等等，對於只著眼價錢的消費者是一大恩物。除此之外，廉航為要去冷門和偏僻地方的背包客提供了便宜快捷的交通工具，由其是在東南亞，很多寧靜漂亮的小島尚待發掘。再者，對於只想買單程票，或要在同一個旅程飛多個城市的旅客提供了很大的自由度也不用走回頭路。對於正個航空界，更多競爭也會提升所有航空公司的服務和減低票價，對所有消費者都是一件好事。

購買廉航機票主要是越早購買越便宜，機票以每程計算，不一定要買來回票。寄倉行李也可能要額外付錢，通常在買機票時要決定，否則到了機場超重就要付更加高昂的價錢。手提行李通常可以帶一件，不收費。

在這裡為大家介紹在亞洲主要的廉價航空。

Airasia – http://www.airasia.com/ot/en/home.page
獨立經營，主要根據地：Kuala Lumper, Malaysia

應該是在亞洲區最早的一家廉航，我搭過大約四次，沒有出過問題。它在東南亞和印度的深透率很不錯，看到它的新廣告關於開辦去尼泊爾加德滿都的航線。另一個特別的航線是伊朗的Tehran。
它們也新辦了一種Fly Through的航線，就是我們平時的轉機，不過對於廉航是一樣新鮮的事，因為轉機要同時轉行李，機駁機也會增加延誤的機會。
可轉機的路線都是經吉隆坡，包括 – Bandung (Indonesia), Jarkata (Indonesia), Surabaya (Indonesia), Medan (Indonesia), Melbourne (Australia), Perth (Australia), Gold Coast (Australia)。

路線圖 – http://www.airasia.com/my/en/flightinfo/flightschedule.page
下面是四個主要的樞紐(香港，吉隆坡，曼谷和新加坡)的路線圖。對於香港以北的地方，沒有很多航班是從香港出發的，所以不用考慮Airasia。

Jetstar – http://www.jetstar.com/sg/en/home
母公司是Quatas，主要根據地：Australia & Singapore
價錢比AirAsia貴少少，不過去澳洲可能比較好(可以去到Tasmania，Hawaii和Fiji)。今年八月第一次搭，感覺不錯。
路線圖 – http://www.jetstar.com/sg/en/planning-and-booking/where-we-go/route-map

Scoot – http://www.flyscoot.com/index.php/en/
母公司是Singapore Airlines，主要根據地：Singapore
路線圖 – http://www.flyscoot.com/index.php/en/routemap

Tiger Airways – http://www.tigerairways.com/
母公司是Singapore Airlines (33%)，主要根據地：Singapore
去印度的南部城市和去菲律賓的Boracay不錯的選擇。
路線圖 – http://www.tigerairways.com/sg/en/destination_map.php

Spring Airlines – http://www.china-sss.com/
獨立經營，主要根據地：Shanghai, China

春秋航空股份有限公司（以下简称春秋航空）是中国首批民营航空公司之一，是中国唯一一家廉价航空公司。基地在上海。经过民航局方对公司 严格的运行合格审定， 2005年7月18日首航，运营上海飞广州、深圳、珠海、揭阳(汕头)、厦门、三亚、福州、沈阳、哈尔滨、长春、大连、青岛、银川、绵阳、石家庄、昆明、 重庆、西安、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特等多个城市，共开飞了国内五十多条航线，2010年7月28日，春秋航空开通了中国民营航空公司第一条国际航线上海 -日本茨城航线， 同年9月28日开通上海-香港航线，2011年4月8日开通上海—澳门航线，提供“安全、低价、准点、便捷、温馨”的航空服务。

春秋航空定位廉价航空公司，与追求豪华消费和高票价的现有国内航空公司“异类”，主要有如下差异：

1.票价差异：春秋航空推出99元、199元、299元、399元等“99系列特价机票”，通过降低运营成本使票价下降，以对价格比较敏感的商务客和旅游观光客为主要客源市场，让更多的乘坐火车和汽车等地面交通工具和从未坐过飞机的人，尤其是自费客人乘坐飞机旅行。

2.销售方式差异：春秋航空的销售不进中国民航GDS预订系统，全部在春秋自己开发的座位控制销售系统销售。以网上B2C电子客票直销为主。

3.创新服务：旅客可以在家或在办公室通过网上支付预订机票，还可以在网上选择飞机上座位，并且用普通纸张打印电子客票行程单。

4.机上服务差异：春秋航空减少非必要服务，不免费供应其它饮料和餐食，旅客如有需要均可有偿使用。飞机上采用蹲式、挎篮式等服务。

路線圖 – http://www.china-sss.com/Static/Flightline

Jeju Airline – http://en.jejuair.net/
獨立公司。主要根據地：Seoul, South Korea
路線圖 – http://en.jejuair.net/jejuair/en_EN/storyjejuair/route_introduce.jsp