4. 其他航空公司的哩程計劃
雖然不是太認同國泰的服務和價格,但是在香港,最方便的還是國泰航空,最近試坐了香港航空的香港到北京航班,質量也不錯,讓我多做關於這家更優惠的航空公司的資料搜集,增更我對香港航空的信心。
國泰的Asiamiles如果不是能用信用咭換領積分,其實算是難儲的一間,因為很多票種也不計算哩程,所以我也同時儲了兩家其他地區的航空。
香港航空
香港航空的航線圖 – (http://www.hongkongairlines.com/zh_HK/flight/information/routemap)
香港航空也有它的哩程計劃,儲哩程較易,不過可換的航段航班都較少,所需哩程就比國泰少。(http://www.hongkongairlines.com/zh_HK/ffp/miles/our_miles)
機票獎勵換算表 (國泰來回經濟位 1 – 600要15,000,601 – 1,200要20,000,1,201 – 2,500要30,000)
獎賞飛行距離 (公里)獎勵機票 |
1-800 |
801- |
1,201- |
1,601- |
2,001- |
3,001- |
5,001- |
7,001- |
9,001- |
11,001+ |
單程經濟客位 |
8,000 |
11,000 |
13,000 |
15,000 |
18,000 |
28,000 |
38,000 |
48,000 |
65,000 |
80,000 |
來回經濟客位 |
14,000 |
20,000 |
23,000 |
26,000 |
32,000 |
50,000 |
68,000 |
88,000 |
120,000 |
135,000 |
單程頭等客位/商務客位 |
9,000 |
12,000 |
14,000 |
18,000 |
21000 |
33,000 |
45,000 |
55,000 |
75,000 |
90,000 |
來回頭等客位/商務客位 |
16,000 |
22,000 |
26,000 |
34,000 |
40,000 |
58,000 |
85,000 |
100,000 |
125,000 |
150,000 |
達美航空
去日本/美國,我在儲Delta Airline(達美航空)的Skymiles (http://zt.delta.com/skymiles/index.jsp?lang=zt&loc=tw)
能儲的票種較多,坐了兩次來回到美洲,儲了31,000哩數。再多儲9,000就能換兩張來回去夏威夷的機票。
Delta的兌換對照表:
從亞洲北部出發的行程: | 經濟艙 | 頭等艙或飛凡商務客艙 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
最低 | 中級 | 最高 | 最低 | 中級 | 最高 | |
亞洲北部1境內 | 12,500 | 20,000 | 30,000 | 22,500 | 30,000 | 40,000 |
至 美國大陸、阿拉斯加及加拿大 | 35,000 | 60,000 | 80,000 | 60,000 | 110,000 | 170,000 |
至 夏威夷 | 20,000 | 45,000 | 65,000 | 35,000 | 70,000 | 150,000 |
至加勒比海 | 40,000 | 65,000 | 85,000 | 60,000 | 120,000 | 185,000 |
至 墨西哥 | 40,000 | 65,000 | 85,000 | 60,000 | 120,000 | 185,000 |
至中美洲 | 40,000 | 65,000 | 85,000 | 60,000 | 120,000 | 185,000 |
至南美洲北部 | 50,000 | 75,000 | 105,000 | 75,000 | 125,000 | 195,000 |
至南美洲南部 | 60,000 | 80,000 | 110,000 | 80,000 | 130,000 | 200,000 |
至歐洲 | 40,000 | – | – | 60,000 | – | – |
至非洲 | 50,000 | – | – | 75,000 | – | – |
至中東 | 40,000 | – | – | 60,000 | – | – |
至南亞洲次大陸 | 25,000 | – | – | 35,000 | – | – |
至東南亞 | 22,500 | 40,000 | 50,000 | 35,000 | 55,000 | 75,000 |
至西南太平洋 | 35,000 | – | – | 55,000 | – | – |
所顯示的哩程是基於購買來回機票的每單程計算。 |
日航 JAL
日本迷,我聽說儲日航的Mileage Bank比較好 (http://www.hk.jal.com/hkl/zhhk/jmb/index04.html)
出發地 | 客位 | 日本 | 亞洲1區 (香港) | ||||
釜山 | 經濟客位 | 15,000 | 14,000 | 12,000 | 30,000 | 29,000 | 25,000 |
亞洲1區 (香港) | 經濟客位 | 20,000 | 19,000 | 17,000 | |||
關島 | 經濟客位 | 20,000 | 19,000 | 15,000 | 30,000 | 29,000 | 25,000 |
亞洲2區 | 經濟客位 | 35,000 | 34,000 | 30,000 | 45,000 | 44,000 | 35,000 |
悉尼 | 經濟客位 | 40,000 | 39,000 | 30,000 | 50,000 | 49,000 | 40,000 |
莫斯科 | 經濟客位 | 40,000 | 39,000 | – | 50,000 | 49,000 | – |
歐洲 | 經濟客位 | 55,000 | 54,000 | 45,000 | 60,000 | 59,000 | 50,000 |
夏威夷 | 經濟客位 | 40,000 | 39,000 | 30,000 | 50,000 | 49,000 | 40,000 |
北美洲 | 經濟客位 | 50,000 | 49,000 | 40,000 | 55,000 | 54,000 | 45,000 |
阿聯莤航空
去中東和歐洲,我在儲Emirates(阿聯莤航空)的Skywards (https://www.skywards.com/index.aspx)
香港去杜拜要50,000 miles
香港去曼谷要20,000 miles
第一次儲是由香港去土耳其,買了最便宜的票也有哩程。而且當有優惠時,差不多所有時間的航班也會有優惠,這不像國泰的優惠只是一些時間不好的航班才有。